巴西航空工业公司（Embraer）星期一（2月19日），和科技公司CAE在新加坡-CAE飞行培训中心为这款价值数百万元的模拟器揭幕。文化、社区、青年部政务部长陈圣辉出席了仪式。
飞机员在开始驾驶新车型之前通常需要接受模拟器培训。巴航工业E-Jets E2全飞行模拟器有一个接近现实的驾驶舱，可以让飞机员学习如何处理各种情况，比如模拟发动机损坏或机舱冒烟。
第一个巴西航空工业E2飞行模拟器在亚太地区登陆新加坡。本地廉价航空酷航的飞机员下个月将使用该模拟器进行培训，为4月或5月在东南亚驾驶第一架商用E190-E2客机做准备。
杨森培说，这意味着即使在黑暗的夜晚，机器人也能准确地“看到”位置，以及左右两侧的情况，以帮助加强他们的情况感知。 E2全飞行模拟器还可以模拟合成视觉系统的效果。
经济发展局投资促进部执行主任张万军表示，E2飞行模拟器可以增加当地航空航天生态系统的价值。中国期待与行业合作伙伴建立促进亚太地区增长的能力，提高区域航天人才的技能。
酷航第一批E190-E2机队的6名机师本月率先接受技术和程序培训，预计模拟器培训将于3月开始。
酷航将租用9架E190-E2客机，预计今年将收到第五架，支持酷航飞往更多新地点，尤其是东南亚的一些小城市。
巴航工业商用飞机亚太地区销售营销副总裁维拉龙（Raul Villaron）过去，只有欧洲有E2飞行模拟器，但现在亚太地区的飞行员不需要去欧洲，他们可以去新加坡接受训练，这也有利于将E2系列飞机带入亚洲。
巴基斯坦航空工业是150架以下商用飞机的领先制造商，正在扩大亚太地区市场。目前，亚太地区有近200架巴航工业商用飞机，包括中国、澳大利亚、印度和日本。和马来西亚SKS 去年，Airways还宣布了租用E2系列客机的计划。ng体育电子
他指出，模拟器对于掌握新系统的操作技术和处理紧急情况的能力非常重要ng体育官方。例如，指导员可以通过模拟引擎着火来评估机器人的应对能力，机器人也可以反复练习，直到他们熟练为止。ng体育网页
酷航E190-E2机队总飞行员杨森培在接受采访时表示，这种飞机的特殊之处在于采用了合成视觉系统（Synthetic Vision System），地形、基础设施甚至滑行道的位置可以通过数据库系统叠加在主要的飞行显示屏上。
在线客服
客服咨询
官方微信
返回顶部